29 октября 2016 года Guangqi Honda начала продажи 冠道 (Avancier) — флагманского большого SUV, построенного на базе концепта Concept D. Модель открыла новую главу в истории Honda в Китае и через несколько месяцев обзавелась «спортивным братом» — UR-V.

К середине 2010-х рынок Китая переживал бум кроссоверов, а выше CR-V у Honda не было ничего — ни флагмана, ни конкурента для Highlander и Edge. Новую модель разработали специально для Китая: концепт Concept D показали на Шанхайском автосалоне 2015 года, а серийный автомобиль впервые представили в апреле 2016-го. Философию машины в Honda описали фразой «款待重要的人» — «принимать важных людей».

Главная ставка — не на третий ряд, а на второй. Концепция «豪华大五座» («люкс, пять мест») обещала рекордный для сегмента запас места сзади вместо компромиссной «галерки». Задние двери открывались почти на 90 градусов, колёсная база достигала 2 820 мм при длине около 4,86 м.

- На старте — только 2.0T 370 TURBO: 272 л.с. в паре с 9-ступенчатым автоматом ZF.

- Цены 2.0T — от 269 800 юаней.

- Версия 1.5T 240 TURBO появилась в марте 2017 года и стоила от 220 000 юаней.

Спрос оказался высоким: только за первые полгода собрали более 27 000 заказов, а пик продаж пришёлся на 2017 год — 86 455 машин. В 2018-м продали ещё 80 848. К концу 2020 года суммарные продажи перевалили за 300 000 машин, к марту 2022-го — за 350 000.

Уже через полгода после дебюта у модели появился «брат» — UR-V от Dongfeng Honda. А в 2026 году Honda подтвердила: у модели будет новое поколение.

ИСТОЧНИКИ: 广汽本田 (пресс-материалы), aqsiqauto.com, 新浪汽车, 四川在线, 汽车之家.